แปดปีที่ผ่านมาร้อนที่สุดเป็นประวัติการณ์ ตามข้อมูลล่าสุดของ NASA[1] ผลที่ตามมาปรากฏชัดแล้ว ตั้งแต่ไฟป่าจำนวนมากที่เผาผลาญยุโรปและอเมริกาเหนือ ไปจนถึงน้ำท่วมรุนแรงในส่วนต่างๆ ของโลกภาคการขนส่งมีส่วนรับผิดชอบต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโลก ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ปัจจุบันภาคการขนส่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากกว่าภาคส่วนอื่นๆ[2] ภาคส่วนทั่วโลกมีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อย CO2 มากกว่าหนึ่งในสี่[3] เกือบสามในสี่ของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งมาจากยานพาหนะ เช่น รถยนต์ รถประจำทาง รถจักรยานยนต์ และรถบรรทุก[4]
การแก้ปัญหาวิกฤตสภาพอากาศด้วยการเร่งเปลี่ยนไป
สู่การขนส่งสีเขียวจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการอนุรักษ์โลกสำหรับคนรุ่นอนาคต จำนวนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) บนท้องถนนจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อให้อยู่ต่ำกว่าขีดจำกัดอุณหภูมิโลกร้อน 1.5 องศาเซลเซียส ซึ่งกำหนดที่ COP26
ลิเธียมเป็นโลหะที่เบาที่สุดในโลก โดยมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าโลหะชนิดอื่นมาก
ในสถานการณ์นี้คือจุดที่ลิเทียมมีบทบาทสำคัญ อาจมีคนถามว่าทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงเป็นที่นิยมสำหรับเครื่องยนต์ EV ไม่ใช่แบตเตอรี่โซเดียม แมกนีเซียม หรือไฮโดรเจน รถยนต์ขนาดเล็กหมายความว่ามีพื้นที่จำกัดในการเก็บพลังงานที่จำเป็นเพื่อให้มีช่วงกว้าง ลิเธียมเป็นโลหะที่เบาที่สุดในโลก โดยมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าโลหะชนิดอื่นมาก ด้วยเหตุนี้ จึงต้องใช้พลังงานน้อยลงในการเคลื่อนย้ายรถ ซึ่งช่วยให้มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและระยะการเดินทางที่ไกลขึ้น นี่คือโดเมนที่ลิเธียมจะมีบทบาทสำคัญ
ความเหมาะสมของลิเธียมได้นำไปสู่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในปี 2558 ความต้องการลิเธียมส่วนใหญ่ใช้สำหรับแก้ว เซรามิก และจาระบี ในขณะที่แบตเตอรี่มีสัดส่วนน้อยกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการ [5] อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดของ McKinsey แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่จะมีสัดส่วนถึง 95 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการลิเธียมภายในปี 2573 โดยความต้องการทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น 25-26 เปอร์เซ็นต์ต่อปี [6]
หลายคนกลัวว่าจะมีทรัพยากรไม่เพียงพอ
ต่อความต้องการและทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นอย่างเร่งด่วน[7] SQM มุ่งมั่นที่จะตอบสนองความท้าทาย ตั้งแต่กลางปี 2565 SQM จะเพิ่มการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเป็น 180,000 เมตริกตัน/ปี และลิเธียมไฮดรอกไซด์ 30,000 เมตริกตันต่อปี ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าจากผลผลิตในปี 2561 นอกจากนี้ SQM ยังซื้อหุ้นร้อยละ 50 ในโครงการลิเธียม Mount Holland ของออสเตรเลียอีกด้วย โครงการนี้คาดว่าจะส่งมอบลิเธียมไฮดรอกไซด์ได้ 50,000 ตันต่อปีภายในสิ้นปี 2567 และ SQM กำลังสำรวจโอกาสเพิ่มเติมในต่างประเทศ
ในขณะที่คนงานเหมืองลิเธียมรายอื่นกำลังเพิ่มการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการ SQM จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าดำเนินการในลักษณะที่ให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม การทำอย่างอื่นจะเป็นการขัดต่อสัญชาตญาณและมีแต่จะเป็นอันตรายต่อโลกของเรามากขึ้นเท่านั้น
ความยั่งยืนเป็นหัวใจสำคัญของความพยายามของ SQM ในการเพิ่มการผลิต กระบวนการผลิตลิเธียมของ SQM สร้างการปล่อย CO2 ตามธรรมชาติน้อยที่สุด และมีปริมาณคาร์บอนและน้ำน้อยที่สุด น้ำเกลือมีความเข้มข้นในบ่อระเหย โดยใช้ประโยชน์จากสภาพภูมิอากาศของ Salar de Atacama และรังสีดวงอาทิตย์ในระดับสูง ส่งผลให้กระบวนการผลิตลิเธียมของ SQM ร้อยละ 97.4 ใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ SQM มุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น SQM จึงตั้งเป้าหมายที่จะเป็นกลางทางคาร์บอน 100 เปอร์เซ็นต์ในการผลิตลิเธียมและโพแทสเซียมภายในปี 2573
SQM กำลังดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ ในช่วงต้นปี 2565 SQM เริ่มสำรวจวิธีลดคาร์บอนในเส้นทางโลจิสติกส์ รถบรรทุกไฟฟ้าน้ำหนักสูงสองคันแรกของชิลีได้รับการแนะนำสำหรับการทำเหมืองขนาดใหญ่บนเส้นทาง 86 กม. จากโรงงาน Coya Sur ของบริษัทใน María Elena ไปยังท่าเรือ Tocopilla การเปลี่ยนกองรถบรรทุกดีเซลจำนวน 320 คันของ SQM เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้ 3,840 ตันต่อปี หากโครงการประสบความสำเร็จ รถบรรทุกไฟฟ้าจะถูกนำมาใช้ในเส้นทาง Salar de Atacama-Carmen Lithium Chemical Plant ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษให้ดียิ่งขึ้นไปอีก SQM ปฏิบัติตามคำสัญญา โดยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อร่วมสร้างโลกสีเขียว
SQM มุ่งมั่นที่จะทำเหมืองอย่างยั่งยืนผ่านการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวด ท้ายที่สุดแล้ว บริษัทต่างๆ ก็ไม่สามารถเริ่มลดผลกระทบอย่างมีความหมายได้ หากพวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำถึงผลกระทบ Atacama Basin เป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่อ่อนไหว ด้วยเหตุนี้ SQM จึงได้ดำเนินโครงการตรวจสอบสิ่งแวดล้อมแบบเรียลไทม์ที่ครอบคลุม ซึ่งติดตามสถานีตรวจวัดทางชีวภาพและอุทกธรณีวิทยามากกว่า 300 แห่ง เพื่อป้องกันความเสียหายหรือการเสื่อมโทรมของพืชพรรณ พืช สัตว์ และสิ่งมีชีวิตในน้ำ SQM ปรารถนาที่จะรักษาความสมบูรณ์ของระบบนิเวศ Atacama และรับรองว่ากิจกรรมจะนำความเจริญรุ่งเรืองมาสู่ผู้คนที่อาศัยอยู่รอบ ๆ เขตปฏิบัติการ
SQM ยังได้ตัดสินใจให้คณะกรรมการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามเทียบกับมาตรฐานแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในด้านความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่เข้มงวดที่สุดในโลกในเหมืองระดับอุตสาหกรรม
เพื่อจุดประสงค์นี้ SQM ยังได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามกับมาตรฐานที่เข้มงวดที่สุดในโลกของแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในด้านความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมในเหมืองระดับอุตสาหกรรม: The Initiative for Responsible Mining Assurance’s (IRMA’s) Standard for Responsible Mining IRMA เป็นคำตอบสำหรับความต้องการทั่วโลกสำหรับการทำเหมืองที่รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมมากขึ้น IRMA นำเสนอการตรวจสอบและการรับรองจากบุคคลที่สามที่เป็นอิสระอย่างแท้จริงเทียบกับมาตรฐานที่ครอบคลุมสำหรับวัสดุจากเหมืองทั้งหมด — ให้ ‘ความครอบคลุมแบบครบวงจร’ ในประเด็นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบของเหมืองระดับอุตสาหกรรม
การขนส่งแบบลดคาร์บอนจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันภาวะโลกร้อนเพิ่มเติม รถยนต์ไฟฟ้าปล่อย CO2 โดยเฉลี่ยในห่วงโซ่อุปทานน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเทียบเท่าถึงสามเท่า[8] เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นรากฐานที่สำคัญของการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด ความต้องการลิเธียมจะเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ SQM มุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าความต้องการนี้จะได้รับการตอบสนองอย่างยั่งยืน
creidt : สล็อตออนไลน์ / สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
